Birleşik Krallık’ın ulusal havayolu şirketi British Airways yetkilileri, Airbus tarafından düzenlenen bir çevre etkinliğinde karbondioksit büyüme yeteneğimizi etkiliyor, dedi.

Havayolları dünya çapında CO2 emisyonunun yüzde 2’sini oluşturuyor. Üstelik yolcu sayısı her 15 yılda ikiye katlanarak, havayollarını giderek artan bir sera gazı kaynağı haline getirdi.

Sektör ve fosil yakıtları arasındaki kuvvetli bağlantı nedeniyle CO2 emisyonunu azaltmak zorlu bir iş.

Depolama sorunu havada elektrik kullanımını engelliyor ve bu durum 2020 yılına kadar CO2
emisyonlarını dengeleme sözü veren havayolu üreticilerine kısıtlı seçenekler bırakıyor.

Yetkililer, petrol de olsa biyoyakıt da olsa sıvı enerji kullanmaya mecburuz ancak biyoyakıt havacılık sanayisinin önceliği olmalı, diyor.

Saf jet yakıtı ile karşılaştırıldığında biyoyakıt kullanımı, biyoyakıtın kompozisyonuna bağlı olarak CO2 emisyonunda yüzde 50 ila yüzde 80 azalma anlamına geliyor.